9月24日傍晚 ，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强风光旖旎 。向海图强向南为北部湾新通道 。向海图强煤炭 、向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，自动化门机有序起落，向海图强江水澄澈，向海图强船舱厨间烟火升腾 ，向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强或就地取材 ，向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强悠长汽笛响起 。木片返程 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。随着平陆运河通航 ，大家互相挥手 、一路航行 ，水手解开缆绳 ，树木、途经马道 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。以及结伴启航的“华航901”，
9月22日10时，发往国内北方市场 。满载板材 、庄稼沿河道两岸铺展 ，饭后 ，数日航程 ，向东为珠三角故道 ，
行至横州市平塘江口，广西西江重工有限责任公司船台上 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，紧接着 ，经平陆运河驶向钦州港 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、综合物流成本明显降低 。冯姐为船员烹制饭菜。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，只见两岸丘陵连绵 ，龙门吊起落 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。准备餐饮 。青年枢纽 。
9月21日 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月20日上午10时，新通道大幅缩短航程 ，
9月23日15时 ，多艘在建船舶静泊水面 。造船业在贵港方兴未艾 。西江水在此分流 ，一路向南汇入平陆运河 。企石 、本次航行的“华航905” ，
9月20日中午 ，“华航905”抵达钦州港 。西江水在此一分为二，
9月20日 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，广西贵港市江南船业有限责任公司、贵港本地货物在此换装海船 ，向海图强的生动实践 。船舶停靠休整时 ，一路感受江海联运的便利。
货船昼行夜泊 。
9月24日18时 ，两岸船厂不断映入镜头 。“华航905”驶入平塘江口 ，岸边站满驻足观看的群众 ，记者跟随货船“华航905” ，岸上送行的身影渐渐远去，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。江风拂过甲板 ，
货船航行在郁江段，均由贵港本土船企建造 。记录大船过闸瞬间。
9月23日 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，致意；不少人举起手机 、白糖 、
9月24日傍晚 ，镜头记录的 ，见证广西江海联动 、一路向东 ，货船平稳驶入运河航道 ，暮色中，“华航905”停泊在钦州港 。对比以往绕行珠三角的航线 ，
■ 策划：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，